| 電源自動切換開關﹝Ａ．Ｔ．Ｓ﹞規範 |
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| 一、本電源自動切換開關具備之功能 | | | | |
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| ﹝1﹞ | 負載切換開關採用雙投機構型或斷路器型，附機械及電子連鎖控 |
| 制裝置。 |
| ﹝2﹞ | 引擎起動延時繼電器﹝TDES﹞ |
| 當台電電源停電或產生不規則時，必須能自動起動發電機，其起 |
| 動時間為1-30秒以上可調。 |
| ﹝3﹞ | 從正常電源切換到緊急電源﹝TDNE﹞ |
| 當台電電源停電，發電機起動電壓建立後，斷電器開始計時，將 |
| 正常電源切換為緊急電源側繼續供電，其切換時可調範圍為1-30 |
| 秒。 |
| ﹝4﹞ | 從緊急電源回切到正常電源﹝TDEN﹞ |
| 當台電電源恢復供電或恢復穩定後，繼電器自動回切負載由台電 |
| 側繼續供電，其切換時間為1-30秒可調。 |
| ﹝5﹞ | 引擎冷卻延時停機﹝TDEC﹞ |
| 當台電電源恢復供電，並切換完成後，能自動延時使引擎在無負 |
| 載狀況下冷卻停機，其可調整停機時間為1-3分。 |
| ﹝6﹞ | 自動復歸 |
| 引擎冷卻停機後自動復歸為常態，待命下一次之動作。 |
| ﹝7﹞ | 三段式選擇開關為單一選擇元件以足操作之簡單化 |
| 1、AUTO自動位置：台電停電時，能指令發電機起動並將負載切 |
| 換至發電機側使用，當正常電源恢復時，能將負載切換回台電側 |
| ，並令發電機停機。 |
| 2、MAX停(手動)位置：此位置發電機需手動起動與停機，切換部 |
| 份也需手動操作。 |
| 3、TEST 試車位置：即﹝無負載試車﹞發電機起動，而不將負載 |
| 切換至發電機側，但此時台電異常，必須自動將負載切換至發電 |
| 機側及正常電源恢復時換至台電側。 |
| ﹝8﹞ | 指示燈﹝PILOT LIGHTS﹞緊急電源負載指示燈﹝紅色﹞，正常 |
| 電源負載指示燈﹝綠色﹞。 |
| ﹝9﹞ | 引擎起動接觸點﹝ENGINE START CONTACTS﹞ |
| 是用在控制發電機引擎的起動點上。 |
| ﹝10﹞ | 操作把手：需附一只操作把手，供電氣控制線路故障時，手動之 |
| 操作。 |
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